是產業城，更是創新地。在前灣，產業和科創的關系有多緊密？
時針回撥到20年前。一座跨海大橋，為杭州灣南岸這片土地招大引強創造了契機。借由上汽大眾項目的招引落地，杭州灣畔崛起一座“汽車城”。
汽車是工業制造的明珠，也是國家高水平工業化的產物。創新在汽車制造過程中扮演著至關重要的角色。2017年5月，吉利汽車（杭州灣）研發中心。正是這個充滿未來感的研發總部項目，讓新區創新生態發生了根本性變化。
安全碰撞試驗室、環境風洞實驗室、動力新能源實驗中心……一個個具備行業頂尖水準的汽車實驗室在新區落地。隨之而來的，是一條條世界級整車產線、一家家專精特新零部件工廠。短短幾年，前灣新區就聚起一支總規模超萬人的汽車研發隊伍。
“馬路這頭是繁忙的工廠，那頭則是匯聚了無數聰明頭腦的研發設計中心。這正是前灣科創的一大特色。” 寧波前灣新區經信局副局長、科協負責人劉毅說。
產業與科創的“雙向奔赴”，從物理連接突破為化學反應。
作為吉利汽車研究院總部和研發大本營，吉利汽車（杭州灣）研發中心承擔著為吉利汽車集團開展汽車及關鍵零部件研究、開發和驗證的相關工作。落地新區以來，中心累計為吉利開發了近百款新車型，申請專利超1.6萬項，成為吉利汽車在全球布局的最重要的設計研發基地。
圍繞產業鏈部署創新鏈，依托創新鏈反哺產業鏈。
目前，前灣新區已建成吉利汽車（杭州灣）研發中心、中汽研等汽車研發測試平臺近10家研發機構。新區還鼓勵龍頭企業聚焦動力電池、綠色能源、智能駕駛等細分領域前瞻技術組建創新中心，推動上下游之間的產學研合作。今年1-5月，新區實現技術成果交易額43.7億元，同比增長191.1%，增速居寧波第一。
一招破題，滿盤皆活。
2019年，新區新一輪汽車產業發展戰略規劃出臺，目標指向“全球新能源智能網聯汽車制造中心”。不到5年，新區就實現年產新能源整車超過12萬輛。數據后頭，一條超前布局的新能源創新鏈煜煜生輝。
科創產業雙輪驅動，推動先進制造邁上新高。在此基礎上，聚焦汽車制造未來發展和前沿攻關方向的“戰略科技力量”也開始孕育。
作為全省首批6個技術創新中心之一，落地僅2年，浙江省綠色智能汽車及零部件技術創新中心科研團隊就達近400人?！拔覀儬款^8項省級‘尖兵’‘領雁’及‘X’項目，全球首創研制的綠色零碳甲醇制造技術成功點燃亞運主火炬?！敝行氖紫茖W家顧鵬云介紹。
何止汽車。按照“一個主導產業、一個高能級平臺”的配置思路”，新區精準打造一批省級以上創新平臺。在杭州灣新材料研究院、麟灃醫療科技產業園等載體加持下，新材料、生命健康等新興產業紛紛形成了從研究到產業化的完整鏈條。
今年前5個月，新區實現高新技術產業產值738.4億元，增長16.7%；限上科技服務業營收貢獻近寧波全市一半。
產業鏈科創鏈何以“共融共舞”？優質創新生態的培育是關鍵。
“干好科技創新工作，關鍵之一是傾聽企業訴求。”劉毅介紹，這兩年，新區以“揭榜掛帥”“創新創業大賽”等國字號賽事為抓手，持續優化科技服務體系，為企業破題解難?！拔覀冞€構建‘服務+產業’的雙層科技人才智庫，建立科技服務專家團，目前入庫專家規模已達千余人。”
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